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自動車金型の標準部品の開発された生産技術には、ピストン、ピストンロッド、シリンダーブロックの精密機械加工技術、信頼性の高いシーリングと安全技術、ホットランナー材料と精密溫度制御技術、ホットランナーノズル精密機械加工技術、金型內のプラスチックが含まれます。キャビティ內部流動の三次元コンピュータシミュレーション解析技術、新しい高品位斜めウェッジの設計技術、耐油性?耐摩耗性材料の研究開発?加工技術。これらの6つの生産技術は、標準的な金型部品および製品の生産における現在の高度なレベルを表しており、將來の開発の焦點となるはずです。
以前の現実を考慮して、金型標準部品業(yè)界は、國の「第12次5カ年」金型開発計畫で策定された目標と戦略に従う必要があります。つまり、金型生産の情報化、デジタル化、改良、自動化、標準化を積極的に推進し、生産、教育、研究と使用の組み合わせを強化し、研究開発能力の革新と改善を促進します。ハイエンドの標準金型部品と基本金型部品を積極的に開発します。実施の過程で、「第12次5カ年計畫」の要件を満たすことに焦點を當てる必要があります。「基本的なコンポーネントと製品技術のいくつかの主要な製造技術を突破し、最初に國際的な高度なレベルに到達します。 21世紀。」
中國の自動車用金型は、過去の火花から発展し、現在では全國に広がっていることが全國に分布していることがわかります。過去3年間で、中國に上場している數十の獨立した合弁ブランドの自動車に必要な金型、備品、設備の半分以上が、中國の金型會社と多くの自動車OEM（相手先ブランド供給）メーカーによって開発および製造されました。 Bクラスの自動車用の最も複雑な車両の金型は、製造のために中國の金型會社に引き渡されました
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